Home-theater-designers
كشفت Magico عن مكبر صوت جديد متطور يعتمد على مبادئ التصميم التي تم تقديمها لأول مرة كجزء من M Project في عام 2014. M6 الجديد هو مكبر صوت ثلاثي الاتجاهات يستخدم خمسة محركات: مكبر صوت من البيريليوم مطلي بالماس مقاس 28 مم ، ومكبر صوت بستة -بوصة مشغل مخروطي متوسط المدى يعتمد على الجرافين ، وثلاثة محركات باس بحجم 10.5 بوصة تستخدم كربونًا جديدًا متعدد الجدران ، مخروط نانوجرافين. يبلغ ارتفاعه 57 بوصة وعرضه 26 × عرضه 20 ، ويزن 390 رطلاً. مزيد من التفاصيل حول التصميم والبناء متوفرة في البيان الصحفي أدناه. سيكون M6 متاحًا في الربع الثالث وسيحمل بطاقة أسعار (مهم) 172000 دولار / زوج.
من ماجيكو
يسر Magico أن تعلن عن M6 ، الذي يؤسس ذروة جديدة في الهندسة ورؤية التصميم في Magico.
منذ إطلاق M-Project في عام 2014 ، عمل Alon Wolf وفريقه الهندسي على التوسع في التصميمات الرائدة التي تم تقديمها لأول مرة في المنتج الذي نال استحسان النقاد ، والتي تضمنت تطبيق الألواح الجانبية الكربونية.
يمثل M6 الجديد تتويجًا لمثل هذه الجهود وتقدمًا كبيرًا في تصميم مكبرات الصوت. الجانب الأكثر إقناعًا هو الغلاف الأحادي المكون من ستة جوانب والمنحوت من ألياف الكربون مقاس 1 × 2 بوصة ، مع الاستفادة من أحدث المواد والتقنيات الخاصة بالفضاء. على غرار الغلاف الخارجي لطائرة مقاتلة من طراز F-35 ، تزيد طريقة البناء هذه من نسبة القوة الهيكلية إلى الوزن بعامل 60 ، مع تقليل الوزن الإجمالي بنسبة 50٪ وإعطاء أبعاد خارجية أصغر بنسبة 30٪ دون المساومة الحجم الداخلي. تقلل الجدران الداخلية والخارجية المنحنية من الموجات الداخلية الدائمة وتقضي على الانحرافات الخارجية.
؟
يتم تصنيع أربع كتل ضخمة من الألمنيوم بدقة متناهية لإنتاج شكل خارجي منحني باستمرار بدون زوايا. حاجز داخلي مصنوع من الألمنيوم السميك يدعم السائقين ، بينما تمتد عشرة قضبان شد ألمنيوم من الأمام إلى الخلف لتقوية الهيكل بشكل أكبر والقضاء على إمكانية تخفيف الأجهزة مع مرور الوقت.
حاوية M6 الجديدة محكمة الغلق تمامًا ، وفي شكلها النهائي ، بها ما يقرب من صفر حيود ، مما يسمح للموجات الصوتية التي تنتشر بواسطة المحولات بالانتشار بشكل طبيعي دون عوائق. يؤدي هذا إلى إنشاء مجال صوت يكرر مساحة التسجيل ويسمح للسماعة بالاختفاء تمامًا في بيئتها.
؟
• انحناء طفيف في الحاجز الأمامي المشكل آليًا يعزز التكامل السلس لجميع السائقين الخمسة ويوفر مظهرًا أنيقًا بشكل عام. توفر قاعدة MPOD ثلاثية النقاط المصممة حديثًا منصة اقتران مثالية بالأرضية وتدعم M6 كما لو كانت تطفو في الفضاء.
تحتوي العلبة الفرعية الجديدة على شكل قرن العكسي والمصنوعة من مركب من ألياف الكربون الملكية على سائق متوسط المدى وتوفر حجرة شديدة الصلابة ، لكنها مبللة بشكل مثالي ، والتي تشتت الموجات الدائمة الداخلية دون الحاجة إلى مواد التخميد الداخلية الوفيرة.
يسلط الضوء على TWEETER
يشتمل M6 الجديد أيضًا على إصدار أكثر كفاءة من مكبر الصوت الثوري الموجود في M-Project. إن غشاء البريليوم المغطى بالماس مقاس 28 مم بهندسة محسّنة ، تم إنشاؤه باستخدام أحدث أدوات النمذجة لتحليل العناصر المحدودة ، يجعل إعادة إنتاج M6 عالية التردد أقرب إلى الكمال. تم تحقيق ذلك من خلال الاستفادة بمهارة من الخصائص الفيزيائية للبريليوم ، مما يجعل مكبر الصوت أقرب إلى المثالية النظرية دون اكتساب الوزن الإضافي المرتبط عادةً بالجاذبية النوعية للماس. سمحت هذه التقنية لشركة Magico بزيادة قطر القبة إلى 28 مم ، مما أدى إلى تحسين العديد من جوانب الأداء والسماح بمعالجة أكبر للطاقة. إلى جانب نظام المحرك الجديد والغرفة الخلفية الجديدة المحسّنة صوتيًا ، يحتوي مكبر الصوت M6 الجديد على أقل قياسات تشويه مقارنة بأي محول طاقة عالي التردد.
يسلط الضوء على MIDRANGE
يتميز محرك M6 الجديد متوسط المدى 6 'بمواد مخروطية فائقة الجودة تعتمد على الجرافين من Magico وهي أخف بنسبة 30٪ وأكثر صلابة بنسبة 300٪ من سابقاتها. يستخدم هذا السائق نظامًا محركًا قائمًا على النيوديميوم يرفع من مغناطيس كبير جدًا ومغناطيس استقرار علوي لضمان مجال مغناطيسي مستقر تمامًا يبلغ 1.7 تسلا في فجوة هوائية 15 مم ، تتوج بملف صوتي نقي من التيتانيوم. تم استخدام أحدث تقنيات المسح بالليزر ثلاثي الأبعاد للسماح بدقة لا مثيل لها في التجميع ، مما يضمن السلوك الأمثل في نطاق تردد كل سائق مع تقليل الحركة غير المكبسية وتقليل مكونات التشويه. يتمتع برنامج التشغيل متوسط المدى بقدرة +/- 6 مم من الانحراف المستقر عند حساسية عالية جدًا ، مما يتيح تشغيل 120 ديسيبل (عند متر واحد) بدون تشويه في الترددات متوسطة المدى.
يسلط الضوء على BASS
تنتج ترددات الباص العميقة والقوية والدقيقة من ثلاث شاشات Magico مصممة حديثًا مقاس 10.5 بوصات
محركات الجهير التي يتم إنتاجها بتقنيات تصنيع متقدمة باستخدام جدار متعدد جديد
الكربون ، مخروط النانوجرافين. مثل Q7 قبلها ، تم بذل جهد هائل لتقليل التيارات الدوامة في الأجزاء الحديدية من نظام المحرك السفلي لمحركات الصوت الجهير M6. يتم إنشاء تيارات إيدي بواسطة حركة الملف الصوتي وتنتج مجالات مغناطيسية فوضوية تعمل ضد المجال المغناطيسي الثابت وبالتالي تخلق تشوهات. أفضل طريقة لتقليل هذه التيارات هي تشبع الحديد قدر الإمكان. عندما يكون الحديد حول الملف مشبعًا تمامًا ، لا يمكن أن يتطور أي تدفق مستحث - أي لا توجد تيارات دوامة. من أجل القيام بذلك ، هناك حاجة إلى الكثير من أعمال التصميم ، والتشغيل الآلي للأجزاء ، ونظام مغناطيسي ضخم من النيوديميوم SD. النتائج قريبة من 90٪ من الحديد المشبع (معيار الصناعة أقل من 20٪). هذه خصائص اختراق تمكن الملف الصوتي من التحرك دون أي عوائق كهرومغناطيسية (يتم قياس محاثة مكبر الصوت عند 0.085 مللي أمبير في الساعة). يتحكم هذا الهيكل المغناطيسي القوي في ملف صوتي من التيتانيوم الخالص بحجم 5 بوصات يحتوي على 1 بوصة من الانحراف الخطي وينتج مستويات ضغط صوت نظيفة وغير مشوهة تصل إلى 120 ديسيبل عند 50 هرتز / متر واحد
تم دمج جميع السائقين الخمسة في M6 صوتيًا باستخدام طبولوجيا Elliptical Symmetry Crossover الحصرية من Magico التي تستخدم أحدث المكونات من Mundorf of Germany. تعمل شبكة التقسيم على زيادة عرض نطاق التردد إلى أقصى حد مع الحفاظ على خطية الطور وتقليل تشوه التشكيل البيني. يتم اختبار أداء السائق الفردي ومكبر الصوت في شكله النهائي وتحسينهما للسلوكيات الصوتية والميكانيكية والكهرومغناطيسية والحرارية باستخدام أحدث معدات اختبار محاكاة تحليل العناصر المحدودة.
مصادر إضافية
• قم بزيارة موقع ماجيكو لمزيد من المعلومات عن المنتج.
كيفية تجنب انتهاك comcast لحقوق النشر