Home-theater-designers
الكبح التجديدي هو تقنية شائعة في السيارات الهجينة والكهربائية. يساعد على استعادة الطاقة التي كان من الممكن إهدارها عند الضغط على الفرامل. يستخدم الكبح المتجدد المحركات الكهربائية للمركبة كمولدات لتغذية بطارية السيارة الكهربائية بالطاقة. المكابح المتجددة رائعة ، ويمكن استكمالها بتكنولوجيا جديدة ليست شائعة: الصدمات المتجددة.
اجعل فيديو اليوم
إذن ، ما هي الصدمات المتجددة ، وكيف تعمل مع المكابح المتجددة لتعزيز نطاق السيارة الكهربائية؟
ما هي الصدمات التجديدية؟
تعمل الصدمات المتجددة على تسخير الطاقة من الحركات الخطية لنظام التعليق التي كانت ستضيع كحرارة في الصدمات التقليدية ، وتحولها إلى كهرباء. يمكن استخدام هذه الكهرباء لتشغيل الأنظمة المساعدة للسيارة أو تغذية البطارية إذا كانت السيارة المعنية كهربائية.
طريقة واحدة لتسخير هذه الطاقة ، كما هو الحال في الصدمة المتجددة التي طورها الطلاب في مع ، من خلال استخدام نظام هيدروليكي يدور التوربينات. ثم يدور التوربين مولدًا ينتج الكهرباء. وفقًا للطلاب ، يمكن أن تولد الصدمات المتجددة كميات كبيرة من الكهرباء من الطرق الوعرة ، مما يخفف الضغط على المولد.
... وجد الطلاب أنه في شاحنة ثقيلة ذات 6 صدمات ، يمكن لكل ممتص صدمات أن يولد ما يصل إلى 1 كيلوواط في المتوسط على طريق قياسي - طاقة كافية لإزاحة حمولة المولد الكبيرة تمامًا في الشاحنات الثقيلة والمركبات العسكرية ...
كيفية تغيير حجم ملف jpeg
طورت Audi أيضًا نظام تعليق يستخدم مولد تيار متردد متصل بمخمد دوار ، حيث تُستخدم حركات التعليق لتوليد الكهرباء وتغذيتها في بطارية 48 فولت. تتوسع تشكيلة أودي EV بشكل سريع ، لذا سيكون من الرائع رؤية شركة صناعة السيارات الألمانية تدمج هذه التقنية الجديدة في سياراتها الكهربائية من الجيل التالي.
إنه لأمر محير أن الصدمات المتجددة لم تصبح اتجاهاً هائلاً مع شركات صناعة السيارات ، لا سيما بالنظر إلى أن السيارات الكهربائية تدور حول الكفاءة وتعظيم المدى. تخيل تسخير القوة من حركات التعليق العادية الناتجة عن عيوب الطريق وتحويل هذه الحركات إلى طاقة مفيدة يمكن إعادة توجيهها إلى بطارية EV.
مع مكونات التعليق العادية ، حتى تلك المجهزة بالمركبات الكهربائية الحديثة ، فإن الطاقة الناتجة عن الحركات العادية للتعليق تذهب سدى. على الرغم من أن الصدمات المتجددة تبدو عملية للغاية ، إلا أنها لم تتم مناقشتها على نطاق واسع. معظم الناس ، بمن فيهم مالكو السيارات الكهربائية ، لم يسمعوا بهذه التقنية من قبل.
ما هي شركات صناعة السيارات التي تعمل على الصدمات المتجددة؟
لا يبدو أن هناك دفعة ضخمة ، على الأقل علنًا ، من شركات صناعة السيارات التي تعمل على هذه الأنواع من الصدمات. لكن هذا لا يعني أنه لا يوجد مجال لتبني التكنولوجيا على نطاق واسع. على سبيل المثال ، كان أحد رواد تطوير ماصات الصدمات المتجددة هو فريق الطلاب المذكور أعلاه في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.
كيفية إضافة خط أفقي في كلمة
واصل طلاب معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا إنشاء شركة تسمى Levant Power Corp ، والتي كان من المفترض أن تعمل من أجل تبني الصدمات على نطاق واسع وإمكانية استمرارها. تم تسمية المنتج باسم GenShock ، وفي النهاية دخلت الشركة في شراكة مع ZF لتقديم المنتج إلى السوق. من الواضح أن هذا لم يؤت ثماره أبدًا لأن معظم الأخبار المتعلقة بالشراكة تعود إلى عام 2013 ، ولم تظهر أي تحديثات أخرى بخصوص منتج GenShock.
كانت Audi أيضًا في طليعة تطوير الصدمات المتجددة مع نظام التعليق eRot الخاص بها ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت شركة صناعة السيارات الألمانية قد استمرت في متابعة هذا الهدف لأنه لم تظهر معلومات جديدة من Audi حول هذه التقنية.
كيف تستفيد المركبات الكهربائية الحديثة من الصدمات المتجددة؟
تعتبر المركبات الكهربائية ، بحكم كونها تعمل بمحركات كهربائية ، أكثر كفاءة من مركبات الاحتراق الداخلي. تميل السيارات الكهربائية أيضًا إلى أن تكون أكثر ديناميكية هوائية لزيادة نطاق السيارة إلى أقصى حد. هناك طريقة أخرى تزيد فيها المركبات الكهربائية من كفاءتها التجدد الكبح ، والتي تستعيد الطاقة التي كانت ستضيع على شكل حرارة من مكابح الاحتكاك.
تم تصميم المركبات الكهربائية مع وضع الكفاءة في الاعتبار ، ويمكن أن تساعد إضافة الصدمات المتجددة المركبات الكهربائية على استعادة الطاقة من خلال استغلال شيء شائع مثل عيوب الطريق. ستكون هذه التكنولوجيا مفيدة بشكل خاص إذا تم تطبيقها في المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة مثل Rivian R1T. من المؤكد أن القيادة على الطرق الوعرة تنتج الكثير من حركة التعليق ، والتي ينبغي أن تترجم إلى المزيد من استعادة الطاقة.
الصدمات التجددية هي عوامل تغيير محتملة للعبة
تعتبر الصدمات المتجددة فكرة رائعة ، ومن الغريب أنه لم يحاول أي صانع سيارات كبير طرحها في السوق. إذا وصلت الصدمات المتجددة إلى السوق ، فإن التكنولوجيا لديها القدرة على أن تصبح ثورية. ربما ستأخذ تسلا زمام المبادرة وتجهز هذه الصدمات في طرازها الثالث من الجيل التالي.