Home-theater-designers
تعتبر Fiido X V2 دراجة كهربائية صغيرة رائعة ، ومثالية للتجول في جميع أنحاء المدينة ، من محطة القطار إلى المكتب ومعظم الأماكن بينهما. يعمل إطاره الذي تم تجديده على إصلاح المشكلة الحرجة الموجودة في الإصدار الأول ، والآن ، تبدو Fiido X وكأنها دراجة إلكترونية متينة ومصممة جيدًا تناسب أي شخص تقريبًا.
فيديو اليوم MUO قم بالتمرير للمتابعة مع المحتوى
مع محرك 350 واط بدون فرش وبطارية 417 وات في الساعة ونظام أمان متكامل ومستشعر عزم الدوران وشاشة LED سهلة الاستخدام ، يحدد Fiido X جميع الصناديق التي تريدها تقريبًا على دراجة إلكترونية تركز على الركاب. أضف مفصلتها القابلة للطي في المعادلة حتى تتمكن من الدخول إلى صندوق الأمتعة الخاص بك ، ومن الواضح أنها فائزة.
فيدو X
8.5 / 10يعد Fiido X محركًا رائعًا للركاب مع بطارية بقوة 417 وات في الساعة واختيارك من محرك بدون فرش 250 وات أو 350 وات. نقطة البيع الحقيقية هي آلية الطي مما يعني أنه يمكنك إدخال Fiido X في صندوق سيارتك أو طيها لأسفل لتولي المترو ، مما يساعدك على الوصول إلى العمل أو في مكان آخر يبدو منعشًا. يمكن أن تستغرق الإطارات المقاومة للثقب مقاس 20 بوصة بعضًا من التعود خاصةً إذا كنت معتادًا على ركوب دراجة أكبر ، ولكنها جيدة بما يكفي لمساعدتك على الانطلاق.يعني وقت شحن Fiido X لمدة سبع ساعات أنك ستشحن الدراجة الكهربائية طوال الليل ، ولكن الخبر السار هو أنه يجب أن تكون قادرًا على تغطية مسافة 60 ميلًا بشحنة كاملة على طراز 350 واط ، وأكثر من ذلك مع 250W.
الايجابيات
- قيادة جيدة وسلسة
- يطبق مستشعر عزم الدوران والمحرك القوة بشكل جيد
- آلية الطي سهلة الاستخدام
- لون رائع
- أضواء متكاملة
- ثقيل قليلا ل ebike 'نمط ركاب'
- لوحة مفاتيح الأمان لا طائل من ورائها قليلا
- لا يوجد تعديل للمقود
بناء
على عكس العديد من ebikes الأخرى ، فإن Fiido X بسيطة للغاية في التجميع. يأتي في صندوق طويل ورفيع ، مما يشير على الفور إلى الاهتمام بمعظم البناء. عند الفتح ، كل ما عليك فعله هو فتح الإطار ، وتحريك المقود المتشابك لأعلى في مكانه ، وتحريك عمود المقعد إلى الارتفاع الأيمن ، وربط الدواسات.
تستغرق العملية بأكملها حوالي خمس دقائق ، وستكون قادرًا على ركوب Fiido X في أي وقت من الأوقات على الإطلاق.
وبالمثل ، فإن طي Fiido X لأسفل أمر بسيط للغاية ، ويمكن أن يكون لديك ebike معبأ وجاهزًا للتخزين في دقيقة واحدة.
xbox one تحكم سلكي لا يعمل
التصميم والأناقة
تم تصميم Fiido X مع أخذ الركاب والوعي بالفضاء في الاعتبار ، حيث يمكن طيها بشكل أنيق إلى حد ما عن طريق المفصلة التي تمت ترقيتها.
لسوء الحظ ، تحول هذا إلى مشكلة تتعلق بالسلامة في النسخة الأصلية ، مما أجبر Fiido على إصدار استدعاء لاستبدال الجيل الأول من Fiido X. آلية الطي الجديدة هي 'ضعف قوة' الأصل ، وعلى الرغم من أنني لم أبدأ في اختبار قوة المفصلة الجديدة عن قصد ، فقد شعرت بالقوة والأمان ، ولم تتزحزح بوصة واحدة خلال جولاتي العديدة. كمرجع ، أزن حوالي 80 كجم (176 رطلاً) ، لذا على الرغم من أنني لست أثقل وزن ، إلا أنه يكفي لاختبار مفصلة Fiido X. تم تصنيف Fiido X بحد أقصى 120 كجم (265 رطلاً).
تتحد آلية الطي ونظام الألوان الفيروزي الساطع لإنشاء دراجة إلكترونية فريدة نسبيًا. ونعم ، الفيروز هو اللون الوحيد ، لذلك إذا لم يعجبك ، فأنت محظوظ تمامًا (لكني أنصحك بتجربته ، لأنه لون رائع يتحسن فقط في يوم مشمس).
الإشارة الرئيسية الأخرى التي تتخطى حدود التصميم والأناقة هي إطارات Fiido X مقاس 20 بوصة. تلك المستخدمة في الدراجات الهوائية المناسبة للركاب لن تمانع في ذلك على الإطلاق ، ولكن نظرًا لأن شخصًا اعتاد ركوب إندورو مقاس 27 بوصة ، فقد بدا الانتقال غريبًا في البداية. ومع ذلك ، فإن هذه الإطارات مقاس 20 بوصة المقاومة للثقب هي مفتاح تصميم Fiido X المريح.
بمجرد أن تكون على دراية بما يشعرون به أثناء الانعطاف ومستوى القبضة النسبية المعروض ، يمكنك الانطلاق ، ولكن هناك حاجة إلى مزيد من العناية في الظروف الرطبة ، لأن العجلات الأصغر ليست هي الأشد خطورة ، خاصة على سطح طريق يحتمل أن يكون دهنيًا أو زيتيًا.
شيء آخر ستلاحظه من الصور هو عدم وجود downtube. عندما تطوي الدراجة إلى النصف ، فإن الأنبوب السفلي سيخلق مفصلًا إضافيًا ونقطة كسر محتملة ، لذلك من المفهوم عدم وجود أي منها. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو رائعًا بدونه.
تم دمج عمود المقعد المنزلق والبطارية معًا بشكل جيد وسهل الاستخدام. سأتحدث أكثر عن مواصفات بطارية Fiido X في غضون لحظة ، لكن دمجها في عمود المقعد والقضبان التي تحتوي عليها تعمل بشكل جيد حقًا ، ومن الجيد عدم وجود كابل بطارية. إنها عملية بسيطة لتغيير ارتفاع المقعد للعثور على نقطة ركوب مريحة ، ولكن لاحظ أنه إذا قمت بتغيير ارتفاع المقعد أثناء تشغيل Fiido X ، فقد يتم إيقاف تشغيله.
ولكن في حين أن تغيير ارتفاع المقعد سهل ، فلا توجد طريقة لتغيير ارتفاع المقود. أنا لست محظوظًا بشكل خاص بالارتفاع ، الذي يبلغ حوالي 5'7 '(170 سم) ، لذا فإن ارتفاع المقود جيد. ولكن بالنسبة لأولئك الذين لديهم إطارات أطول ، فإن عدم القدرة على رفع المقود سيؤدي إلى حدوث مشكلات ، خاصة بمجرد رفع ارتفاع المقعد.
أخيرًا ، يعد الوزن اعتبارًا كبيرًا عندما يتعلق الأمر بـ ebikes. يزن جهاز Fiido X 19.8 كجم (44 رطلاً) ، وهو على الأرجح بقدر ما تريده لركوب الدراجة النارية على غرار ركاب. من المؤكد أنك لن ترغب في رفعه لأكثر من رحلة واحدة أو اثنتين من السلالم قبل العمل (على الرغم من أن ذلك قد يكون وسيلة ممتازة للحفاظ على لياقتك!).
حماية
ومن المثير للاهتمام أن Fiido X لديها نظام أمان متكامل ضد السرقة. من الجيد أن ترى Fiido تفكر في الأمان ، لكنها حقيبة مختلطة.
في الجزء الخلفي من Fiido X توجد لوحة مفاتيح رقمية صغيرة تقوم بتأمين الطاقة لـ ebike حتى يتم إدخال الرمز الصحيح. إذا تم إدخال رمز خاطئ ، فلن يتم تمكين الطاقة ، ويظل ebike مغلقًا ، مما يمنع أي شخص من ركوبه بعيدًا. لسوء الحظ ، لا يمنع ذلك شخصًا ما من رفع الدراجة بأكملها وحملها بعيدًا (فقط ليكتشفوا أنه لا يمكنهم تشغيلها على أي حال وإغراقها) ، ولكنها ميزة تفضلها بدلاً من ذلك.
لذا ، لتشغيل Fiido X ، عليك الضغط على زر الطاقة على لوحة المفاتيح الخلفية حتى تسمع صوتًا. ثم تقوم بإدخال الرمز الخاص بك والضغط على زر إلغاء القفل ، وأنت على ما يرام.
كلمة المرور قابلة للتغيير من الافتراضي ، وهذا شيء أنصحك بشدة بفعله.
البطارية والمحرك وتجربة الركوب
يتميز Fiido X بمحرك بدون فرش ، ويتوفر طرازان: 250 وات و 350 وات. الفرق الرئيسي بين الاثنين هو السرعة القصوى ونطاق البطارية.
باعتبارها فئة 1 ebike ، يقتصر Fiido X على 20 ميلاً في الساعة ، والتي ستقترب منها في طراز 350 واط (السرعة القصوى 19.2 ميلاً في الساعة). يتميز الطراز 250 واط بسرعة قصوى أكثر تواضعًا تبلغ 15.5 ميل في الساعة ، ولكن في كلتا الحالتين ، ستتم مساعدة دواسة الوقود لأن Fiido X لا تحتوي على دواسة الوقود.
يعد استخدام الموديل 350 واط متعة كبيرة ، حيث يتم تطبيق مستشعر عزم الدوران بلطف ويوفر طاقة كافية يمكنك زيادة السرعة بلطف نحو السرعة القصوى. إذا كنت تركب على طول طريق أو رصيف مسطح ، فستجد نفسك تتسارع بسرعة نحو السرعة القصوى. ومع ذلك ، نظرًا لأن الطاقة يتم تطبيقها بشكل متساوٍ ، فإنها لا تشعر أبدًا بالتناقض ، أو أنك ستتلقى هزة عشوائية من الطاقة قد تزعجك.
يأتي كلا الطرازين من Fiido X مع بطارية بقوة 417.6 وات في الساعة ، وهي موجودة من حيث السعة. تنص Fiido على أن X ستستمر حتى 68 ميلاً بمساعدة الطاقة على طراز 350 واط (ترتفع إلى 80 ميلاً على 250 واط) ، ولكن من غير المرجح أن تقترب من نطاق الاختبار المثالي. على الرغم من أنني لم أقم بالقياس على وجه التحديد ، فقد أكملت رحلات متعددة من منزلي إلى أقرب مدينة والعودة (6 أميال) قبل الاضطرار إلى الشحن مرة أخرى ، لذلك أود أن أقول إن ما لا يقل عن 60 إلى 70 ميلاً هو نطاق عمل صحي. بالطبع ، تؤثر العديد من العوامل الخارجية على نطاق بطارية ebike ، مثل الظروف الجوية والسطح والميل والنسب المادية للراكب.
هناك تأثير آخر على النطاق وهو أوضاع التروس الثلاثة المدعومة بالطاقة من Fiido X ، والتي يمكنك تبديلها على شاشة LED المثبتة على المقود. الترس الأول مخصص للاستخدام أثناء التواجد على سطح مستو ، مما يعني أنك ستبذل مزيدًا من العمل ، لكن مستشعر عزم الدوران سيستجيب أيضًا ويطبق الطاقة. ومع ذلك ، يمكنك فقط التبديل إلى الوضع الثالث المدعوم بالطاقة والركوب على طول مسار مسطح بسهولة مطلقة ، والوصول إلى وجهتك دون أي جهد. وفقًا لذلك ، فإن استخدام الوضع الأعلى سيستهلك المزيد من طاقة البطارية.
يحتوي Fiido X أيضًا على مجموعة مرتبة من تروس Shimano 7 Speed للعمل مع أوضاع التروس المدعومة بالطاقة. الجمع بين الوسيلتين يمكن أن يتعامل Fiido X مع أي تل يصادفه بفعالية ، مما يوفر لك الطاقة فوق المنحدرات بسهولة ، والأهم من ذلك ، بسلاسة.
وماذا عن التوقف؟ حسنًا ، يحتوي Fiido X على مكابح قرصية كاملة ، وهي إضافة رائعة حقًا إلى ebike على غرار ركاب. تعد قوة الكبح الإضافية من فرامل الأقراص رائعة عندما تكون في عجلة من أمرك ، ولكنها تمنحك أيضًا ضمانًا بأنك لن تنزلق أو تنزلق عند الضغط على ذراع الفرامل. لقد وجدت أن الفرامل سلسة تمامًا مثل تجربة الركوب نفسها ، كما أن وجود مجموعة مناسبة من الفرامل يضيف المزيد من الثقة إلى رحلتك.
وقت الشحن
يحتوي جهاز Fiido X على وضعين للشحن: شحن السيارة وتفكيكها ؛ أو بعبارة أخرى ، الشحن بالبطارية في الدراجة ، أو إخراجها. لم ألاحظ اختلافًا في وقت الشحن عند استخدام أي من الطريقتين ، الأمر الذي يستغرق حوالي سبع ساعات للوصول إلى الشحن الكامل.
مع ذلك ، يعد وجود خيار إزالة عمود مقعد البطارية أمرًا رائعًا إذا كان عليك ترك الإطار في مكان آخر ، وأنت بالتأكيد لا تريد ترك البطارية مكشوفة للعناصر - لا سيما عند الشحن.
هل يجب عليك شراء Fiido X Ebike؟
ليس هناك شك في ذهني أن Fiido X هي دراجة رائعة. إنه مثالي للمسافرين الذين يرغبون في الوصول إلى المكتب بمظهر جديد ، ويتناسب مع صندوق معظم السيارات ، وبطارية قوية ، والأفضل من ذلك كله ، يبدو جيدًا.
يجب على أولئك الذين يفكرون في Fiido X أن يلاحظوا أن هذا ebike يتطلب بعض جهد الدواسة. إنها دراجة من الفئة 1 ، لذلك لا يوجد بها دواسة الوقود على أي حال ، لكن المحرك يتطلب إدخالاً. لن ينقلك فقط. لكن الجهد الذي تبذله يبدو وكأنه يقابله مستشعر عزم الدوران للحفاظ على الجهد منخفضًا نسبيًا ، لذلك ليس الأمر كما لو كنت ستنتهي بالنفخ والنفخ.
يأتي جهاز Fiido X بسعر 1،799 دولارًا ، وهو صيحة رائعة لجودة البناء المحسّنة والركوب السلس والتجربة الشاملة.