Home-theater-designers
تعتبر السيارات الكهربائية وسيلة نقل شخصية فعالة وصديقة للبيئة. ومع ذلك ، مع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية (EVs) ، يصبح سحب بطارياتها بطريقة موفرة للطاقة أمرًا بالغ الأهمية لمستقبل كوكبنا وموارده الثمينة. يمكن أن تكون بطاريات الليثيوم أيون ، التي تُستخدم بشكل شائع في المركبات الكهربائية ، خطرة على البيئة إذا لم يتم التخلص منها بشكل صحيح.
اجعل فيديو اليوم قم بالتمرير للمتابعة مع المحتوى
في هذه المقالة ، سوف نستكشف ثلاثة خيارات مستدامة لبطارية EV وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي على الطريق.
1. إعادة تدوير البطارية
إعادة تدوير بطارية EV يعد خيارًا صديقًا للبيئة حيث ستشهد شركة متخصصة تفكيك البطارية إلى مواد مكونة واستخدامها لإنشاء بطاريات جديدة أو منتجات أخرى. ل جميع أنواع بطاريات السيارات الكهربائية ، يبقى أيون الليثيوم هو الأكثر شيوعًا.
تتضمن طرق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الأكثر شيوعًا ما يلي:
كيفية حذف أحداث تقويم iphone
- إعادة التدوير المعدني المائي: هذه العملية هي الأكثر استخدامًا في جميع أنحاء العالم ، وتتضمن استخدام المحاليل المائية (مثل الماء والمواد الكيميائية) لتحطيم البطارية واستعادة المواد القيمة ، عادةً المعادن. ثم يتم تنقيتها واستخدامها في بطاريات جديدة أو منتجات أخرى. تعتبر طريقة المعالجة بالمياه المعدنية هي الأنسب لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون المستهلكة.
- إعادة تدوير المعادن الحرارية: تتضمن هذه العملية استخدام درجات حرارة عالية لتحطيم البطارية ، ثم تتم تنقية المواد الناتجة قبل إعادة استخدامها. تتمثل المزايا الرئيسية للمعادن الحرارية في بساطتها وسلامتها ، لكن درجات الحرارة المرتفعة اللازمة لهذه العملية تتطلب مدخلات طاقة عالية ، وتنتج مستويات عالية من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، وتنتج معدل استرداد منخفضًا ، وفقًا لـ ScienceDirect.com .
- إعادة التدوير الميكانيكي: يعمل خيار إعادة التدوير هذا على استرداد النفايات البلاستيكية من خلال العمليات الميكانيكية مثل الفرز والغسيل والتجفيف والطحن والمركبة دون تغيير كبير في التركيب الكيميائي للمادة. تسمح إعادة التدوير الميكانيكي بإعادة استخدام بطاريات الليثيوم أيون عدة مرات ، مما يؤدي إلى إنشاء حلقة مغلقة ويساهم في الاقتصاد الدائري.
تشمل فوائد إعادة تدوير البطاريات تقليل الطلب على المواد الجديدة ، وتقليل التأثير البيئي للتعدين والتصنيع ، ومنع المواد السامة من دخول البيئة. يساعد هذا في حماية الطبيعة ، لكن العملية قد تكون باهظة الثمن وقد تكون مجدية في بعض الأحيان فقط ، اعتمادًا على نوع البطارية وحالتها المحددة.
قد لا تكون إعادة التدوير خيارًا إذا كانت البطارية تالفة جدًا أو ثقيلة جدًا ومن المحتمل أن تشكل خطرًا على نقلها إلى منشأة إعادة التدوير. بدون نظام مركزي لتجميع البطاريات ، من الصعب جمع البطاريات المستعملة لإعادة التدوير. ومع زيادة الطلب على السيارات الكهربائية وبطارياتها ، قد تواجه البنية التحتية الحالية لإعادة التدوير صعوبة في تلبية الطلب. قد يؤدي ذلك إلى نقص في المواد الأساسية للبطاريات الجديدة ويؤدي إلى زيادة أسعار هذه المواد ، مما يجعل السيارات الكهربائية أقل تكلفة بالنسبة للمستهلكين.
ليس لدينا حاليًا معايير عالمية لكيفية التعامل مع بطاريات الليثيوم أيون المستهلكة ، مما يؤدي إلى مستويات متفاوتة من الكفاءة والفعالية بين مصانع إعادة التدوير. بدون الوصول السهل إلى الموارد المخصصة ، من المرجح أن يتخلف المستهلك العادي عن التخلص غير السليم من البطارية. جهود عمالقة الصناعة ، مثل بطاريات الجيل القادم من BMW ، سيساعدنا ، لكننا نحتاج في النهاية إلى التعاون من الهيئات الحكومية لتوحيد وتوسيع نطاق مبادرات إعادة تدوير البطاريات.
2. تجديد البطارية
التجديد هو خيار مستدام آخر. تتضمن هذه العملية استعادة البطارية المتدهورة جزئيًا إلى حالتها الأصلية عن طريق استبدال الخلايا والمكونات الأخرى التي تآكلت بمرور الوقت أو تعرضت للتلف بسبب سوء الاستخدام. يتم اختبار البطاريات المجددة الناتجة واعتمادها وبيعها كمنتجات مستعملة بتكلفة أقل من البطاريات الجديدة.
وتتمثل فائدة هذا النهج في إطالة العمر الافتراضي لبطاريات المركبات الكهربائية مع تقليل الفاقد وتوفير المال أيضًا مقارنة بشراء بدائل جديدة تمامًا. من الأفضل ترك إعادة التهيئة للشركات المتخصصة ذات الخبرة في إصلاح بطاريات أيونات الليثيوم ، على الرغم من أنه يمكنك أيضًا محاولة القيام بذلك في ورشة العمل الخاصة بك. حاول ذلك فقط بدون إشراف متخصص إذا كنت واثقًا من أنك تعرف ما تفعله - فتح حزمة بطارية EV أمر سهل نسبيًا ، ولكنه قد يكون خطيرًا.
إعادة التهيئة أرخص وأسرع وأقل استهلاكًا للطاقة من طرق إعادة التدوير التقليدية. كما أنها لا تتطلب معدات باهظة الثمن نظرًا لأن معظم الإصلاحات تتضمن أدوات بسيطة ، مثل مفكات البراغي أو الكماشة ، والتي تتطلب قدرًا ضئيلاً من التدريب قبل الاستخدام. بشكل عام ، تعد إعادة التكييف خيارًا فعالاً من حيث التكلفة وصديقًا للبيئة يمكن أن يساعد في إطالة دورة حياة بطارية EV مع تقليل الفاقد وتوفير المال بمرور الوقت.
3. تغيير أغراض البطارية
خيار آخر صديق للبيئة لإيقاف بطارية السيارة الكهربائية هو إعادة استخدامها لتطبيقات الحياة الثانية. لا يزال بإمكان بطاريات EV تحمل كمية كبيرة من الشحن حتى بعد أن تصبح غير مفيدة لتشغيل السيارة. من خلال إيجاد استخدام آخر لهذه البطاريات ، يمكنهم الاستمرار في توفير الطاقة لتطبيقات أخرى.
على سبيل المثال ، يمكن استخدام بطاريات المركبات الكهربائية المتقاعدة لتخزين الطاقة الثابتة ، بما في ذلك في المنزل أو العمل. يمكنهم ، على سبيل المثال ، تخزين الطاقة الشمسية الزائدة أثناء النهار وتوفير الطاقة في الليل. يمكن للخلايا من البطاريات المعاد توجيهها أيضًا تشغيل الرافعات الشوكية الكهربائية أو غيرها من المعدات ، مما يقلل من الحاجة إلى بطاريات جديدة ويقلل من النفايات.
تعمل العديد من الشركات على تطوير تطبيقات الحياة الثانية لبطاريات السيارات الكهربائية المتقاعدة. على سبيل المثال ، لدى نيسان العديد من مبادرات 'بطارية العمر الثاني' لمركبتها الكهربائية 'ليف' ، بما في ذلك تركيب حزم بطاريات من مصدر ليف ذات عمر ثانٍ في منشآتها بأمريكا الشمالية والتحقيق في طرق إعادة التدوير الجديدة. في عام 2021 ، مجموعة فولكس فاجن أعلنت أيضًا عن مصنع لإعادة تدوير البطاريات ، حيث تهدف شركة السيارات العملاقة إلى 'إعادة المواد الخام القيمة إلى سلسلة عمليات التصنيع'.
تقاعد بطارية EV الخاصة بك على نحو مسؤول
في النهاية ، يعتمد ما يحدث لبطارية السيارة الكهربائية في نهاية عمرها الافتراضي على حالتها والموارد والوقت الذي يرغب مالك البطارية في الالتزام به في التقاعد المسؤول. مع القليل من البحث ، قد تجد منظمة في منطقتك ستستفيد من التبرع العيني ، أو قد تختار تحويل المشروع إلى تجربة علمية في المنزل للترفيه عن الأطفال خلال عطلة نهاية أسبوع صيفية واحدة.
أيًا كان المسار الذي تختاره لتوديع بطارية سيارتك الكهربائية ، تأكد من أنها تتم بأمان واستدامة لتقليل النفايات. تجدر الإشارة أيضًا إلى أفضل طريقة للعناية ببطارية المركبة الكهربائية لإطالة عمرها قدر الإمكان.